نوسازی ناوگان حمل ونقل در اولویت سال ۱۴۰۲ قرار می‌گیرد
تاریخ انتشار: ۲۹ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۳۶۸۶۴۴
مهرداد بذرپاش در آخرین جلسه شورای معاونین وزارت راه و شهرسازی که عصر روز گذشته در ساختمان دادمان برگزار شد، با اشاره به اولویت‌های این وزارتخانه و لزوم اقدامات با شتاب‌تر در اجرای پروژه‌های زیرساختی حمل ونقل و مسکن و شهرسازی تصریح کرد: لازم است با توجه به روش‌های جدید تأمین مالی تکمیل کریدورهای ریلی و آزادراهی و آغاز ساخت برخی پروژه‌ها باید در اولویت امور سال ۱۴۰۲ قرار گیرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مهرداد بذرپاش سال آینده را سال نوسازی ناوگان حمل و نقل در شقوق مختلف حمل ونقل برشمرد و گفت: نوسازی ناوگان ریلی و هوایی و حتی ناوگان حمل ونقل جاده ای در سال آینده در اولویت قرار دارد و به نظر می‌رسد با برنامه‌ریزی صورت گرفته این تغییرات ملموس خواهد بود.
وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از سخنانش بر مولدسازی داده‌های اطلاعاتی در حوزه هواشناسی اشاره کرد و این سازمان را نیازمند یک جهش در حوزه تجهیزات دانست و یادآور شد: سازمان هواشناسی دارای دانش انباشته وسیعی است که باید مورد استفاده قرار بگیرد.
وی در ادامه جلسه به خارج شدن شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک از شمول واگذاری به بخش خصوصی اشاره کرد و گفت: توجه مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به حوزه راه و ترابری در سال جدید باید تقویت و به مرکز دانش و پژوهش وزارتخانه تبدیل شود.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: حمل ونقل نوسازی ناوگان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۶۸۶۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تولید اتوبوس ناوگان حمل ونقل عمومی در سال گذشته زیر ۱۰۰۰ دستگاه بود
محمود شریفی شریف رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده گفت: تقریبا از سال ۸۵ اسقاط و بازیافت خودروهای فرسود آغاز شد و در سال ۹۳ به اوج خود رسید به طوری که ۳۳۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد.
او گفت: از زمانی که واردات خودرو ممنوع شد ما شاهد افت شدید اسقاط خودرو بودیم به طوری که ما در سال ۱۳۹۸ ما شاهد اسقاط ۷ هزار دستگاه خودرو بودیم.
او بیان کرد: همچنین در سال ۹۹ چیزی بالغ بر ۱۳ هزار دستگاه سال ۱۴۰۰ هم ۵۰۰ هزار دستگاه و سال ۱۴۰۱ حدود ۲۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد.
مشهدی شریف افزود: براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو متولی اسقاط خودرو از وزارت راه به صمت سپرده شد و در سال گذشته ۷۰ هزار خودرو اسقاط شد که مجموع اسقاط خودرو در سال گذشته ۲۵ درصد نسب به سال‌های گذشته افزایش اسقاط داشته ایم، براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو دولت موظف بود که ظرف ۳ ماه آیین نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تصویب و ابلاغ کند.
او بیان کرد:امیدواریم زیر ساخت اسقاط آیین نامه خودروهای فرسوده انجام شود به طوری که امسال به رکورد‌های بالاتری برسیم.
مشهدی شریف گفت:خودروسازان عملا تمایلی به طرحهای جایگزینی خودرو ندارند یا موعد فراخوان خودرو را یکسال دیگر برای مشتری میزنند تا این خودرو افزایش قیمت پیدا کند عملا با این کار متقاضی توان پرداخت قیمت‌های بالا را ندارد و مشتری منصرف می‌شود.
رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده اضافه کرد:تعداد اتوبوس‌های تولید شد در سال گذشته آنقدر تعداد کمی داشت که قابل مقایسه نیست همچنین تعداد تولید اتوبوس در داخل کشور در طول سال کمتر از هزار دستگاه است
مشهدی شریف گفت: برای تولید خودروهای داخلی ۱.۵ درصد قیمت خودرو و برای خودروهای وارداتی هم ۵ درصد باید به این صندوق پرداخت شود این صندوق توسعه صنعت در حال حاضر حدود ۶ همت موجودی دارد و اولویت پرداخت تسهیلات با خودروهای عمومی و موتور سیکلت است به طوری که دولت موظف است ظرف ۳ ماهه آینده مبالغی که در این صندوق جمع آوری شده را به نوسازی و واردات اتوبوس اختصاص دهد به طوری که امیداوریم این صندوق بخشی از مشکلات را حل کند.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان